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30年:“从卖凉粉到卖汽车”

专访山东鸿运汽车交易广场总经理苑庆飞
日期:2014年05月21日 来源:烟台网络电视

  

上世纪90年代,位于市区时代广场的鸿运家电公司,右一为苑庆飞  

 

  烟台网络电视 记者 宋晓娜 摄影报道  苑庆飞如今的“大本营”位于机场路,一路前行,一家家醒目的汽车品牌店面映入眼帘,而其中就有山东鸿运汽车交易广场。4日下午,记者走进鸿运汽车广场,干净明亮的汽车展厅内展示着长安铃木品牌旗下的所有车型,前来选车的人们正在与销售代表交流。

  顺扶梯上行,在位于二楼的办公室内,记者见到了正在忙碌的苑庆飞,身着一身休闲西装的他,时而在电脑前伏案,时而在办公室间来回穿梭,举手投足之间透着一股“当家人”的范儿。

  烟台对外开放30年以来,一大批民营企业快速崛起,成为时代的“弄潮儿”。其中,苑庆飞开创的“鸿运模式”,则是不可不书写的一笔。

  

  从卖凉粉卖家电到卖汽车  

  《今晨6点》记者:30年来,烟台一批民营企业在对外开放浪潮中脱颖而出。请您介绍一下企业在qy888千赢国际大环境下的成长历程。

  苑庆飞:1981年,我们一家带着1800元的卖房款,从荣成迁到烟台市芝罘区,安家用去300元。当时,全家四口人靠父亲一人的工资糊口,为了生活,我母亲用其中的500元做起了凉粉生意,卖凉粉是小生意,但却是鸿运的起步。1984年,烟台最大的海防营市场建成,我们全家用卖凉粉积攒的钱,从中租赁了一个摊位,从事日用百货、小装饰品的经营。1988年,我们又在烟台汽车站租赁了一个10多平方米的小板房,主要经营日用品、烟酒糖茶和游戏机、游戏卡,算是掘得了创业的第一桶金。

  1992年,我们决定涉足音响设备,组建了烟台第一个高档专业音响店———鸿运家电公司,22岁的我全面负责公司一切事务。从1993年起,鸿运家电开始走以高档音响为龙头的全方位家电经营新道路。从家电再转型到汽车行业,是在1999年。在2001年,鸿运汽车广场正式开业。可以说,从起步到现在,我事业的每一步都烙下了时代的印记。对外开放,带给我们的是一个全新自由、开放的新时代,我们在这样的环境中一步步成长。

  

  开着桑塔纳将媳妇娶回家  

  《今晨6点》记者:个人的经历折射的是qy888千赢国际的变迁,谈到出行的变迁,能否谈一下您自己的经历?

  苑庆飞:我们家的第一辆车是在1988年买的一辆小卡车,当时主要是为了做生意拉货。第二年又花了4万元买了辆轿车,那是辆二手的原装进口的福特,从买了开始就毛病不断,还买不到配件。当时qy888千赢国际上汽车很少,相应的汽配市场等配套也少。开不到一年,我就把这辆车顶了出去。这次买车经历带给我的教训就是:买车一定要买新车!

  之后几年,我又买了辆拉货方便的车拉货。上世纪90年代初,qy888千赢国际上流行骑摩托车,我也不例外,骑了几年摩托车。直到1995年我们家买了一辆桑塔纳2000,当时花了差不多17万元。第二年我结婚时,qy888千赢国际上已经很流行找车队了,我自己开着这辆桑塔纳2000做头车,将媳妇娶回了家。

  1999年我买了一辆别克。2000年以后,我正式进入了汽车行业,2003年我在卖进口车型,从青岛进了一辆进口VolvoS80却没卖出去。现在分析,应该是由于价位比较高,再就是车型比较小众,后来我干脆就自己开了,一直开到了现在。伴随着汽车的普及和qy888千赢国际的发展,跟不少家庭一样我家现在基本上也是一人一辆车了。

  

  一条路折射交通工具巨变  

  《今晨6点》记者:现在市民要是想买车,首先想到的就是来机场路,据我了解,十多年前这里可不是现在的样子,请问您当年兴建鸿运汽车交易广场是如何考虑的?为何选择了这里?

  苑庆飞:的确如此,现在的机场路众多汽车品牌云集,已形成聚集效应,而十几年前,机场路就大成、天航两家卖车的,周围基本就是村民的菜地。直到2001年,这里才有了广州本田汽车4S店,这也是我市的第一家4S店。

  当年,兴建山东鸿运汽车交易广场,其实也是我们蓄谋已久的运作,我认为,随着“入世”的步伐渐近,汽车进入家庭已经是板上钉钉的事了。烟台是首批对外开放的城市,经济态势良好,而汽车市场却与本地强劲的经济走势实在不相般配。

  经过考察,我看好进出烟台的南出口———世回尧。借助略具雏形的汽车市场,我们兴建起了山东鸿运汽车交易广场。2002年6月8日,在第二届APEC 博览会召开前,山东鸿运汽车交易广场举办了烟台首届名车展,一百名空姐配一百辆名车,在烟台引起巨大轰动。车展五天,102辆各档汽车让烟台市民开走,销售额达到1000多万元。如今,鸿运汽车交易广场已成为世回尧汽车一条街中规模最大的汽车交易广场,也是山东省最大的综合性汽车交易市场。

  

  从一家一台车到一人一台车  

  《今晨6点》记者:作为十几年专注于汽车行业的业内人士,在您看来,烟台人购车大致经历了怎样的历程?如今又有哪些新趋势?

  苑庆飞:在我的印象中,2003年至2004年间是烟台人首次买车高峰。我分析,那个时候首先是市民有需求;另外一个因素就是当时银行消费贷款的刺激,可以说,很多烟台人都是在那个时候拥有了第一辆汽车。

  2006年之后,市民买车热情一直居高不下。2009年在购置税优惠政策出台等的影响下,汽车逐渐走进寻常百姓家。

  而现在,越来越多的家庭一辆车都无法满足需求,从而购买第二辆车。此外,市民汽车的升级换代也在加快,很多人买辆车开个两三年就会进行一个二手车置换,重新再换一辆新车开。

 

  人物名片  

  苑庆飞,1970年4月出生,山东荣成市人。现任山东鸿运汽车交易广场有限公司总经理。

 

)责任编辑:樊佩(
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